vototvet
Автор вопроса: Евгений Шарафутдинов
Опубликовано: 01/04/2023

Почему сильно греется асинхронный двигатель?

У нас есть 22 ответов на вопрос Почему сильно греется асинхронный двигатель? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.
Отвечает Ксения Хохлова

износ щеток электродвигателя; перекос вала; износ подшипников или плохая их смазка; неисправность вентилятора, охлаждающего двигатель.

Как уменьшить нагрев электродвигателя?

Наиболее часто используются такие способы устранения нагрева электродвигателей, как смазка подшипника, стабилизация напряжения в сети, питающей силовой агрегат, удаление пыли и грязи с поверхности обмотки. Если выровнять напряжение не удается, то следует снизить нагрузку на двигатель.

Почему сильно греется двигатель?

Перегреваться мотор может, если не срабатывает электровентилятор охлаждения радиатора. Причин несколько: вышли из строя электродвигатель, реле включения или датчик, повреждена проводка. У некоторых двигателей используется теплообменник «масло – охлаждающая жидкость».

Почему греется Однофазный асинхронный двигатель?

повышение нагрузки на валу из-за заклинивания механизма, попадания посторонних предметов; разрушение подшипников, происходящее естественным образом; нарушения соосности и другие повреждения однофазных и трехфазных асинхронных моторов насоса; неэффективное охлаждение, что может быть вызвано поломкой крыльчатки обдува.

Какая должна быть температура электродвигателя?

Рабочая температура подшипников электродвигателей Установленные нормы нагрева следующие: Подшипники качения – 95-100 градусов Цельсия; Подшипники скольжения – 80-85 градусов Цельсия; Стальные детали коллектора и контактных колец – 105-110 градусов Цельсия.

Почему дымит асинхронный двигатель?

Электродвигатель искрит и дымит во время работы Скорее всего причина кроется в задевании ротора за статор. Также искры под щетками могут появиться из-за неправильно подобранных щеток, их слабого нажатия на коллектор, его недостаточно гладкая поверхность или неправильное расположение щеток.

Какой класс изоляции лучше F или H?

Класс F: допустимая температура нагрева до 155°C. Класс H: допустимая температура нагрева до 180°C.

Почему греется электродвигатель на компрессоре?

Влиянию низких температур подвержено масло, которое находится внутри агрегата. Оно может служить смазкой для подвижных частей, а также материалом для сжатия воздуха. Как известно, пониженная температура увеличивает плотность масла, что вызывает проблемы при работе двигателя, поэтому он греется.

Почему сильно греется асинхронный двигатель? Ответы пользователей

Отвечает Владимир Александров

Причины перегрева электродвигателей · Перекос фаз и отклонение значения питающего напряжения. Асинхронные двигатели чувствительны к уровню питающего напряжения.

Отвечает Сёма Гусев

Почему греется асинхронный электродвигатель и что необходимо сделать, чтобы этого не происходило? Причины перегрева двигателя. Нагрев может быть спровоцирован ...

Отвечает Лилия Минниханова

Как понять, что сильно греется двигатель

Отвечает Андрей Филиппов

Как понять, что сильно греется двигатель

Отвечает Алина Ерохина

Греется асинхронный трехфазный двигатель · Рост нагрузки, к примеру, из-за добавления дополнительных потребителей, клина механизма или попадания внутрь ...

Отвечает Радель Кустаров

Причины перегрева двигателя · Эксплуатация в недопустимом режиме. · Коррозия, вызванная резкими и частыми перепадами температур и повышенной влажностью.

Отвечает Даша Микитич

Зачастую причиной перегрева двигателя является:— неисправность линий электропередач;— повышенные рабочие нагрузки;— износ щеток электромотора;— перекос вала;— ...

Отвечает Владимир Назаров

Трехфазный асинхронный двигатель фирмы SNT, греется сильно, что смазка из подшипников вытекает и одного из 5 электродвигателей статор начал ...

Отвечает Диман Ефремов

Итак, почему греется электродвигатель и как не допустить его перегрева?Почему повышается температура электродвигателя до критических ...

Почему сильно греется асинхронный двигатель? Видео-ответы

ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ. ЧАСТЬ 2

ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ: БОЛЬШЕ 10% повышения НАПРЯЖЕНИЯ, ГЛАВНОЕ хуже всего переносит ...

ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ. ЧАСТЬ 2

ТОП 7 Причин перегрева электромотора! Асинхронный!

В этом видео, будем разбираться с причинами перегрева асинхронных электродвигателей. На данный момент ...

ТОП 7 Причин перегрева электромотора! Асинхронный!

ЧАСТЬ 1 ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ЗА СЛЕСАРНЫХ РАБОТ

ПРИЧИНЫ перегрева двигателя НЕПРАВИЛЬНАЯ НАБИВКА И ЧРЕЗМЕРНАЯ ЗАТЯЖКА САЛЬНИКОВ НА НАСОСЕ, ...

ЧАСТЬ 1 ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ЗА СЛЕСАРНЫХ РАБОТ

Гудит и греется электродвигатель. Причина

Почему гудел и грелся 3х-фазный двигатель на наждаке, хотя без тока вращается плавно и легко.

Гудит и греется электродвигатель. Причина

Из-за чего сгорают электродвигатели. Часть 1. Рассмотрим на примере насоса Grundfos 11кВт. AspiranT

Начинаем цикл видео роликов в которых будем рассматривать из за чего же сгорают электродвигатели. Подключения ...

Из-за чего сгорают электродвигатели. Часть 1. Рассмотрим на примере насоса Grundfos 11кВт. AspiranT

Вопросы в тренде

Популярные вопросы