Почему нельзя ставить две ноги на педалях?

Начнем с плюсов принципа «Две педали – одна нога» · 1. Когда водитель работает только одной ногой, риск нажать обе педали разом – минимален. · 2.

Видимо ранее ездил на АМ с ручной коробкой и ноги привыкли к педалям, а на АКПП две педали (газ и тормоз), явно одной ноге не досталось ...

Но есть и минусы. некий существующий запрет на одновременное положение обеих ног на педалях связан с двумя факторами: усталость и ...

Почему говорят, что левой ногой нельзя тормозить на «автомате»? ... Потому что есть риск нажать на тормоз и газ одновременно. В чем риск? В том, ...

Во-первых, это эффективно и логично: две педали, две ноги, почему бы не задействовать левую ногу…? Кстати, во всех наших троллейбусах педаль ...

На самом деле одна нога на газ и тормоз для сбережения тормозов, ибо держащий ногу на тормозе инстиктивно выбирает свободный ход на педали, от ...

Основным контраргументом для себя считаю, что тормозной путь "одноногого" будет длиннее, за счет траты времени на перекидывание ноги с педали ...

Когда вы долго используете автомобиль с тремя педалями, где сцепление выжимаете левой ногой, а тормоз и газ — правой, ...

Например, что нельзя ездить на автомате, нажимая левой ногой на тормоз, а правой – на газ. Некоторые откровенно смеются над такими людьми, ...