ТНВД должен создавать минимальное давление в рампе на уровне 170-200 бар на холостом ходе и 1350 бар на максимальных оборотах. После входного штуцера на линии низкого давления в ТНВД имеется специальный клапан, который переводит часть топлива для смазки внутренних поверхностей насоса.
Существует три типа ТНВД. Рядные и распределительные относятся к ТНВД предыдущих поколений автомобилей, имеют относительно простую конструкцию, не отличаются повышенной чувствительностью к качеству топлива. Среди недостатков — сравнительно шумная работа и высокие потери на трение, особенно у рядных ТНВД.
Так, к симптомам неисправности ТНВД относится: нестабильная работа движка, машина дергается в движении, особенно на малых оборотах; повышение шумности работы движка. Обратите внимание, что перечисленные выше симптомы могут быть признаками поломки и других частей двигателя автомобиля, например, системы охлаждения.
Поэтому при возникающих неисправностях с ТНВД владельцу грозят серьёзные проблемы со стабильной работой мотора или тот просто откажется заводиться.
Распределительные ТНВД устанавливаются на дизельные двигатели с количеством цилиндров от трёх до шести. В отличие от рядных насосов, в конструкции распределительных есть только один или два плунжера, и они обеспечивают одинаковое давление при подаче топлива для всех цилиндров.
Как уже было отмечено выше, для регулировки ТНВД используются специальные стенды. Работы делятся на два главных этапа. На первом из них происходит регулирование цикловой подачи топлива, а на втором – регулировка так называемого УОНП или угла опережения начала подачи горючего в камеру сжигания.
Принцип работы устройства основан на возвратно-поступательном движении, которое плунжер осуществляет внутри втулки. При этом каналы и клапаны, расположенные внутри ТНВД обеспечивают подачу горючего в полость, размещенную над плунжером, а также его отвод после сжатия и нагнетания давления.
Все ТНВД с помощью специального винта позволяют осуществлять грубую регулировку объема подачи топлива. Тонкую регулировку вы делаете сами постоянно, когда нажимаете на педаль газа. При завинчивании винта регулировки топлива увеличивается объем его подачи. При этом тут же увеличиваются и обороты холостого хода.
Пузырьки воздуха в топливе могут ухудшать работу ТНВД или даже делают ее ... При этом винты для вентиляции (1) на крышке фильтра и на ТНВД должны остаться ...
Чтобы этого достичь, у форсунки диаметр отверстия должен быть минимальным, ... Это облегчает работу ТНВД, вся электроника находится на впуске.
ТНВД не должен работать с топливом, имеющим увеличенное содержание воды. Это также ускоряет выход топливной аппаратуры из строя, увеличивает скорость ее износа.
Электронный блок управления также контролирует работу свечей накаливания в трех стадиях – период накаливания, установившийся режим работы свечей ...
Дизельная аппаратура характеризуется сложным устройством, поэтому ремонт аппаратуры должен производиться в специализированных СТО, таких как « ...
Как работают распределительные ТНВД? Магистральные ТНВД системы Common Rail; Способы дозирования топлива в ТНВД; Какой уровень давления обеспечивают ТНВД?
Сердце системы – топливный насос высокого давления, компактное устройство с ... на современных двигателях успешно работают оба варианта.
Несмотря на обилие различных видов насосов, все ТНВД работают по сходному ... Показатели измерения должны составлять не менее 300 кг/см2.
Или, может, он нестабильно работает? Мощи не хватает при нагрузке? Как ни печально, но, скорее всего, механик вынесет приговор — неисправен ...